日本語の禁則処理のせいで、行末に1～2文字分の不自然な空白を残したまま次の行へ送られることがよくある。そういう場合に、その行の文字間隔を自動調整して行末位置(つまり各行の右端)を揃えて欲しいと思ったときに text-align: justify; が使える。この話は以前にAll Aboutで解説記事を書いた。最初から掲載文章が決まっているような場合（例えば企業サイトを仕事で作る場合など）ではそういう点も考慮してCSSを書いておくのだが、中身が固定ではなく頻繁に差し替わるような場合にはCSSを書く段階ではそこまで気を回せていなくて、禁則処理のせいで不自然な空白が行末にできてしまっているまま放置していることがよくある。あと、CSSで両端揃えを指定していたとしても、フォントとか微妙なレイアウトによっては不自然な空白ができてしまうこともあるっぽい。

電車内は冷房が効いている。しかし、長時間停車駅でも扉は手動(ボタンで開閉)扱いにはならずに全開放だ。6月だからなのか、それともCOVID-19対策で換気を重視しているためか、どちらだろうか。車内はそこそこ空いている。7人掛けの椅子1つに乗客1〜2人程度。JR宝塚線の普通電車の話。ホームでちらりと見た快速電車にはもうちょっと人が乗っている感じ。まあ、概ね「いつも通り」という気もする。

ICOCA定期券には、定期券の期限が切れたときに（誤ってチャージ残額を使ってしまわないように）改札機を通過できなくする設定ができる。私はたしかOFFにしていたような気がするのだが、今日JRの改札を通過しようとするとブロックされてしまった。どうやらONに設定されていたようだ。有人改札で設定を変更してもらえば済むので特に問題はないのだが。駅員さんも慣れすぎていて、私がICOCAを差し出して「これ定期券なんですが期間外でも通れるようにして欲しいのですが」と言おうとした「これ定期券なん……」あたりでもう設定を変更してくれていた。(笑) たしか前回に定期券を更新したときに自ら(券売機で)設定をOFFにしていたような気がするのだが、気のせいだったのか。まだ今後のことがハッキリしないので、今日は定期券を更新はせず、チャージ残額から通常の運賃を払って乗車。乗ったのは9時台の普通電車なので空いていた。私が乗車した区間では、最も混雑していたときでも7人掛けの座席に3人が座るくらいで、ほとんどの区間では7人掛けの椅子1つあたりに乗客は1人くらいだった。

キーエンス、そんなすごい会社だったのか。

10分で済む散髪。3.5ヶ月ぶりくらい。髪が軽くなった。

日付が変わる前に寝るつもりだったが、机の上を拭き掃除していたらいつの間にか時間が経っていた。寝よう。

SameSite Cookieについての分かりやすい説明。どうセットしたら何がどうなるのかの説明が分かりやすかったのでメモ。