阪急電車の中でも短めの路線3つ（伊丹線・箕面線・嵐山線）で車掌なしの運転になるらしい。(※リンク先PDF) 阪急電鉄でもそんなに人が足りなくなるのか。コスト削減か。短い路線だけで車掌を減らしてどれくらいの削減になるのかはよく分からないが。ただ、自動車の完全自動運転が実用化される頃には、鉄道の完全自動運転が実現しないわけがない気もするのだが。他の車とかバイクとか自転車とか歩行者とか「何でもあり」の一般道路で自動運転が可能なら、それに比べれば相当に制御された空間を走る鉄道の方がよほど自動運転しやすそうに思えるのだけども。